在液壓缸中主要密封的部位是驅(qū)動(dòng)活塞、活塞桿、端蓋等。而液壓缸通常采用的密封的方式有三種，今天電液動(dòng)扇形閘門的小編介紹一下液壓缸中采用密封的幾種方式。

  首先，采用的第一種方式被稱其為間隙密封，優(yōu)勢(shì)為了提高這種密封的效率會(huì)在活塞上開出幾條凹槽，于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，確保潤(rùn)滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。

首先，選用的第一種方式被稱其為空隙密封，優(yōu)勢(shì)為了進(jìn)步這種密封的效率會(huì)在活塞上開出幾條凹槽，在小槽內(nèi)構(gòu)成旋渦而發(fā)生阻力，所以使油液的走漏量削減;另一方面是阻撓活塞軸線的偏移，然后有利于堅(jiān)持合作空隙，確保光滑作用，削減活塞與缸壁 的磨損，添加空隙密封功能。另一種是采用橡膠密封圈的作用，由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機(jī)理也不盡相同，其中o型密封圈主要是依靠預(yù)壓縮量，來抵消間隙實(shí)現(xiàn)密封的作用。

  最后是采用橡膠密封組件來實(shí)現(xiàn)密封作用。在工作中利用o型橡膠圈良好的彈性產(chǎn)生預(yù)和自潤(rùn)性，使其在液壓缸密封中 使用的壽命更長(zhǎng)。